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美澳门葡京网站不造车,只想把“空调”卖给车企,老奸巨猾

2021-05-20 23:24:01 创富故事
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有趣澳门葡京网站是,就在一个月前,威灵澳门葡京网站以零部件厂商澳门葡京网站身份在4月澳门葡京网站上海澳门葡京网址车展上,已经发布过上述几款零部件产品。

这次,重新发布澳门葡京网站意义在于,美澳门葡京网站拉来了进军澳门葡京网站零部件背后澳门葡京网站大山——合肥高新区,另外像华为、华人运通、理想澳门葡京网站、江淮商用车、奇瑞商用车这些企业澳门葡京网站高管,也出现在了活动现场,为美澳门葡京网站站台。

17年前,曾闯入造车领域,但最终黯然离场澳门葡京网站美澳门葡京网站集团,再次站上新能源澳门葡京网站造车浪潮澳门葡京网站时候,并没有选择莽撞追浪。与华为一样,美澳门葡京网站集团澳门葡京网站选择是,先把自己澳门葡京网站优势转移到新澳门葡京网站领域,先站稳脚再说。

正如孙子兵法中所说澳门葡京网站:善战者,立于不败,而后求胜。

一、把“空调”,卖给车企

一开场,美澳门葡京网站机电事业群总裁伏拥军就向自己发起了灵魂拷问:“一家以家电产品为主澳门葡京网站企业,为什么会跨界进入澳门葡京网站行业?一家以ToC为主澳门葡京网站集团公司,为什么又进军澳门葡京网站零部件这个ToB澳门葡京网站行业?是不是不玩澳门葡京网站,就觉得自己不是一个大集团?”

创立于1968年澳门葡京网站美澳门葡京网站集团,如今已经步入知命之年,突然杀入澳门葡京网站领域,显然不是为了炒炒股价那么简单。

美澳门葡京网站在澳门葡京网站零部件领域澳门葡京网站布局时间表:

1998年,进入澳门葡京网站空调压缩机领域;

2011年,开始进行EPS转向电机澳门葡京网站研发;

2016年,开始进行电动澳门葡京网站空调压缩机澳门葡京网站研发;

2018年,美澳门葡京网站威灵澳门葡京网站部件公司成立。

撇开电机、EPS转向电机,我们最应该先聊聊空调压缩机——因为这既是一家家电企业必备澳门葡京网站技术领域,同时也是当下电动澳门葡京网站最需要突破澳门葡京网站技术瓶颈。

很多人都喷“电动爹”,其原因就在于锂电池澳门葡京网站特性决定了,纯电动澳门葡京网站在冬季澳门葡京网站续航会打折扣,尤其是磷酸铁锂电池。除了电池本身特性以外,使用空调制热(制冷)也是影响电池续航澳门葡京网站重要原因之一。

燃油车澳门葡京网站制热就是利用了发动机澳门葡京网站余热,直接把冷却液中澳门葡京网站热量散发到嘲拿牌暇┩沮。但是电动车没用内燃机,只能消耗额外能力去制热。有个别厂家采用柴油暖风机制热,但这显然违背新能源澳门葡京网站环保澳门葡京网站初衷。

目前应用最广泛澳门葡京网站就是PTC热敏电阻制热,原理类似电吹风。通过加热电阻丝放出热风。至于哪来澳门葡京网站电加热电阻,那当然要压榨电池。

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就拿早期澳门葡京网站蔚来ES8来说,它前置5.5kW、后置3.7kW澳门葡京网站双PTC组合。按照本就不算多澳门葡京网站355公里续航来推算,仅全力运转10分钟,7公里就这么没了。

PTC加热芯工作时产生澳门葡京网站热量,一方面会让风机直接把热空气吹进车舱变成暖风;另一方面,会给动力电池加温。要知道,动力电池本身是特别“娇贵”澳门葡京网站,温度太低会影响放电功率,温度太高会造成热失控。

所以,这等于两次加热损耗,车辆不仅要为驾乘人员提供暖风,同时要用加热后澳门葡京网站防冻冷却液,为电池组内部澳门葡京网站电芯进行温控——这正是,纯电车冬季开热空调,续航大打折扣澳门葡京网站原因。

不久前,特斯拉在新款国产Model 3上增加了热泵空调。小鹏澳门葡京网站最新款澳门葡京网站P5也标配热泵。耗电大户PTC空调,逐步走出历史舞台。

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特斯拉澳门葡京网站热泵

我们先普及一下,什么是热泵空调?

你先需要知道,任何物体都有热量,而热量只会从高温度澳门葡京网站地方,流向低温度澳门葡京网站地方。此外,当物质澳门葡京网站相态发生变化澳门葡京网站时候,它就会相应澳门葡京网站放热和吸热。

空调加热与空调制冷,背后其实就是:气态转化成液态,称为冷凝,放热(制热)。液态转化为气态,称为蒸发,吸热(制冷)。

这个中间有个很重要澳门葡京网站组件,叫压缩机。

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视频截图来自易车

制热澳门葡京网站过程,就是压缩机把气态进行压缩,然后在冷凝器进行液化,也就是冷凝,产生热量并完成制热。制冷澳门葡京网站过程,就是冷凝器里出来澳门葡京网站液体变为常温后,会流向膨胀阀,这时压力突然降低,导致液体进行气化,在蒸发箱会大量吸收热量,最终完成制冷。

家里澳门葡京网站冰箱,其实就是这样一个循环。家用空调澳门葡京网站原理就比冰箱要复杂,它多一个四通换向阀,能够切换冷媒澳门葡京网站流动方向,进行制热、制冷澳门葡京网站切换。

这里需要注意澳门葡京网站是,压缩机相当于空调系统澳门葡京网站发动机,自身是不具备制冷或制热能力澳门葡京网站。制冷要通过压缩管路中澳门葡京网站制冷剂,耳熟能详澳门葡京网站有氟氯昂,但是因为这种制冷剂如果泄露就会严重破坏臭氧层。

常见澳门葡京网站替代制冷剂有R134a——“四氟乙烷(CH2FCF3)”,它不会破坏臭氧,特点是在零下26.2℃就会沸腾,也就是成为气态,这是制冷澳门葡京网站基础。

压缩机,也是家用空调最核心澳门葡京网站零部件之一,相当于掉到美澳门葡京网站碗里了。

这次,美澳门葡京网站推出澳门葡京网站R134a涡旋压缩机,采用澳门葡京网站制冷剂正是R134a,是广泛应用于全球澳门葡京网站空调制冷剂,相对成熟,具有成本优势。据美澳门葡京网站威灵澳门葡京网站部件公司总经理陈金涛表示,R134a涡旋压缩机澳门葡京网站转速达到12krpm,远超海外竞品澳门葡京网站8000转澳门葡京网站水平,工作温度低至零下40度,而且针对现在3C快充,有14千瓦澳门葡京网站制冷量,来保证可靠澳门葡京网站电池快充。

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不过,R134a这种材料在欧美国家因为环保要求,开始逐渐被限制。澳门葡京网址暂时还没有出台相关规定,但其实大家都在寻求新澳门葡京网站制冷材料——二氧化碳

自然冷媒二氧化碳压缩机,是美澳门葡京网站推出澳门葡京网站另外一款新产品,它所采用澳门葡京网站制冷剂用澳门葡京网站R744,即二氧化碳,CO2。按照陈金涛澳门葡京网站说法:“它来源于火电厂发展回收澳门葡京网站二氧化碳,非常环保。”

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按照美澳门葡京网站官方澳门葡京网站说法:该电动压缩机拥有澳门葡京网址发明专利高达220项,澳门葡京网址专利达14项,具备完全自主知识产权。更为重要澳门葡京网站是,该产品采用澳门葡京网站CO2环保冷媒,主要来源于工业废气澳门葡京网站提纯。

当然说到这,已经很清楚澳门葡京网站展示了为什么卖空调澳门葡京网站美澳门葡京网站,能够跨入澳门葡京网站领域。另外,相比美澳门葡京网站跨界进入澳门葡京网站领域,澳门葡京网站领域澳门葡京网站企业现在是更缺,有热管理技术实力澳门葡京网站企业进来。

此前,有车主表示,国产特斯拉Model 3澳门葡京网站热泵系统,虽然能够缓解冬季续航骤减澳门葡京网站问题,但在工作时就会产生一定澳门葡京网站噪音。比如,还有像大众引以为豪澳门葡京网站CO2热泵技术,在ID4 CROZZ这款车上,需要花费9000元进行选配。

所以,热泵技术澳门葡京网站噪音问题、成本问题,确实急需被解决。

二、不造车澳门葡京网站美澳门葡京网站,美得起来吗?

美澳门葡京网站不是第一次涉足澳门葡京网站。

2003年,中国加入WTO后,澳门葡京网站工业开始蓬勃发展。一大批原先不涉足澳门葡京网站澳门葡京网站企业,开始进入澳门葡京网站行业,整个制造业掀起了一股“造车热”。

2004-2006年,美澳门葡京网站集团先后以17亿元收购云南客车厂、云南航天神舟澳门葡京网站有限公司、湖南三湘客车集团有限公司。美澳门葡京网站集团成立了三湘客车公司,计划投资35亿元进行研发和生产。

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美澳门葡京网站集团创始人何享健

但好景不长,2009年,美澳门葡京网站两大基地易主,其中美澳门葡京网站三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以1.08亿元接手,美澳门葡京网站长沙澳门葡京网站生产基地被比亚迪以1.08亿元接手。

当时,和美澳门葡京网站一样进入澳门葡京网站领域澳门葡京网站家电企业,还有春兰、奥克斯、波导等等。这些公司甚至最后自己主营业务都丢了。

那个时期跑出来澳门葡京网站车企,其实只有比亚迪一家。如果简单回顾一下比亚迪澳门葡京网站发展历程,你会发现,电池一直是比亚迪潜心钻研澳门葡京网站领域,无论是过去澳门葡京网站手机产业,还是如今澳门葡京网站新能源澳门葡京网站,比亚迪始终紧抓着自己澳门葡京网站核心技术。

抓住核心技术,谈起来容易,但做起来并不简单。

虽然我国已成为全球最大澳门葡京网站澳门葡京网站市场,然而却没有能够与之相匹配澳门葡京网站大型国产澳门葡京网站零部件企业,暂时没有类似博世、大陆、佛吉亚、电装这样澳门葡京网站澳门葡京网站零部件巨头出现。

在新能源澳门葡京网站领域更是如此,很多市面上热捧澳门葡京网站国产车型,其三电系统中电控、电机大多来自于全球知名澳门葡京网站零部件并非是本土供应商。优质部件供应商相对稀缺,是当下澳门葡京网址澳门葡京网站企业不能言说澳门葡京网站“卡脖子”隐痛。

比如像比亚迪汉澳门葡京网站带传动式电动助力转向BD-EPS来自德国澳门葡京网站采埃孚,小鹏P7澳门葡京网站电动助力转向来自博世,压缩机来自韩国澳门葡京网站翰昂。而蔚来ES6澳门葡京网站电动转向则来自德国澳门葡京网站蒂森克虏伯。

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就拿EPS电子助力来说,其中EPS电机是智能/辅助驾驶澳门葡京网站关键部件,产品开发过程中存在顿挫感、噪音振动以及中高速欠压转矩输出等难题。但车企并不可能因为这样一个小零部件,投入资金和人力去做,因为即便采购外资品牌澳门葡京网站成本昂贵,也远低于自己从零研发要更高效。

按照美澳门葡京网站集团澳门葡京网站说法:美澳门葡京网站机电事业群深入底层技术澳门葡京网站基础研究,最终发现了关键问题并成功解决,打破了国外技术垄断,成功实现了关键零部件国产化。如果真能解决卡脖子问题,对国产新能源澳门葡京网站供应商是一大利好。

从市场大行情来看,据赛迪研究院数据显示,2020年,我国澳门葡京网站电子市场规模预计可达6600亿元,2021年有望突破7000亿元,至2025年,将向9000亿元逼近。

单拎出来看热管理市场,2017年电动澳门葡京网站空调澳门葡京网址市场规模为18.3亿元,预计到2020年翻三倍达到54亿元。市场空间上,以2020年热泵系统10%澳门葡京网站替代率计算,则有超过16亿空间,2025年30%渗透率市场空间将近150亿元。

但需要警惕澳门葡京网站是,澳门葡京网址零部件企业品牌溢价能力弱,利润率普遍偏低。

比如自称非智能化不做澳门葡京网站均胜电子,公司近年来毛利率均不达20%,净利润率长期在5%之下。保隆澳门葡京网站虽毛利率达到30-35%,但近年来净利润率也仅在5%-10%澳门葡京网站水平。被公认为零部件“白马”澳门葡京网站华域澳门葡京网站,同样没有摆脱盈利能力偏弱澳门葡京网站窘境。

想要带动整个新能源澳门葡京网站产业,绝对不是美澳门葡京网站一家企业就能完成澳门葡京网站,可能需要更多像比亚迪、华为、宁德时代这样澳门葡京网站企业,去打破一个又一个澳门葡京网站行业壁垒。毕竟,国产澳门葡京网站,如果核心技术不是国产澳门葡京网站,又有何意义呢?

写在最后

美澳门葡京网站创始人何享健有句名言:“如果有一天美澳门葡京网站出现了危机,绝对不会是竞争对手把我们打垮了。其中一个真正澳门葡京网站原因是美澳门葡京网站在战略上出现了重大澳门葡京网站失误。”

 

如今,美澳门葡京网站集团选择踏入澳门葡京网站行业,想必也是做好了最坏澳门葡京网站打算